С`АндрО

Спроси http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=usrinfo&id=3727&rid=641 Он с удовольствием сдаёт дачу в районе Орехово.

Roland_Deschain писал(а) Fri, 11 March 2011 21:15Какое-то время боялся ездить по лужам Это то, чего я боюсь безусловно, особенно сейчас, когда в асфальте появились новые ямы и всё залито грязным тающим снегом.

ArtemO писал(а) Mon, 07 March 2011 12:42Витю, vvsar с днем рождения

Bulawka писал(а) Fri, 11 March 2011 02:04Интересно! Lubania писал(а) Thu, 10 March 2011 23:29 6.Переправа на о-в Ольхон by чем? Автомобльным паромом.

Novice писал(а) Fri, 11 March 2011 00:19нижняя подводка -работает более четко.Утверждение уровня "срам легче шимано"

monkeyman писал(а) Thu, 10 March 2011 21:08Да ну? Как интересно! А то я за четверть века езды на велосипеде этого так и не узнал А если знаешь, то чего общественности мозги любишь?

А ещё те кто создают(комплектуют) модели велосипедов на высококласную раму вряд ли будут навешивать оборудование для прогулочного велосипеда. Поэтому улучшить велосипед с хорошей(лёгкой) рамой, заменой оборудования вряд ли получится.

Никакой велосипед быстро не поедет если нет желания его разгонять.

nebeleben писал(а) Thu, 10 March 2011 20:35вот вроде есть варианты, где и задник через низ подводится, вот эт имхо ахтунг)))Есть такое, когда совсем стало доставать нечёткое переключение, поменял трос на нержавейку и пустил по верху сплошную рубашку, проблема исчезла как небыло. А нижняя передняя беспокоит только когда с коротким крылом долго ехать по тёплому мокрому асфальту в небольшой минус и не переключать, тогда внезапно на среднюю не скинуть и не поднять, так как на большой.

хороший выбор это МОПЕД

А у меня был момент, когда мне на шоссерной девятке 12-25 не хватало звезды то ли 13,5 то ли 14,5

sergvic писал(а) Wed, 09 March 2011 21:54Вобщем велик Merida Kalahari где-то 2003 года, без переднего амартизатора (для информации). Хочется сделать велик что бы можно было на нем катать по финке. Сейчас на нем поменена система на систему класса аливио и передний переклюк. Сзади осталась кассета 7 ск. Вот и встал вопрос поставит сзади 8 или 9 ск и поменять колесо для комфортной езды. Или это ничего не даст и нужно менять полностью велик Для "катать по Финляндии" достаточно поменять колёса на более жёсткие и (полу)слик поставить. Ну и заодно конечно 9(8)кассету. Но без "функции" это катальщицу не спасёт. Хотя, конечно, хороший алюминий будет катить лучше чем прогулочное железо.

sergvic писал(а) Wed, 09 March 2011 21:29Менялись. Говорит на моем ее намного легче кататься чем на своем.Тогда увеличение числа передачь на этом велосипеде многого не прибавит, для улучшения условий катания надо покупать более современный велосипед и не низкого класса. И тренировать катательную функцию.

sergvic писал(а) Wed, 09 March 2011 21:05Цель На веле ездит жена. Жалуется что в горки трудно забиратся не найти хорошее сочитание звезд да и на ровной местности тож так. Я же на своем аваланше с 9 ск сзади забираюсь легко.А какова у вас разница в накате километров? Для начала поменяйтесь на тест велосипедами, думаю разница в возможностях будет ровно такая же, отсюда и вывод........

repovesi писал(а) Wed, 09 March 2011 15:54"секьюпаки", интересно, есть? Пока не знаю..... Цитата:Секьюрпаки и вообще упаковка - дело заказчика. (....) За более чем 13000 доставок НИ разу никто из клиентов не просил секьюрпак.

Lemur писал(а) Tue, 08 March 2011 20:02 мы по этой тропе иногда пешком ходили, Раньше там часто встречались змеи, как сейчас - не знаю. Ходили люди: была еда, были змеи. Тропу завалило, пешеходы исчезли и змеи наверно тоже.

m2007 писал(а) Tue, 08 March 2011 21:08Забил на место, подтянул Действительно, а что подтянул то?

Анна Суркова писал(а) Tue, 08 March 2011 20:31Я вообще в восторге от того, насколько это эта удачная идея стала традицией - велопитерская веломасленица! Эту идею ждет, похоже, ждет большое будущее. Хотя, в свете того, что русские зимы возвращаются, ждите лавинного возрастания фуфлыжников Просто надо найти альтернативное место с более реальными подъездами, например: Суоранда, Коркинское.

Twinga писал(а) Mon, 07 March 2011 15:06 собирать ашаны в ленте за муку,Вполне конкретное предложение

STinger писал(а) Tue, 08 March 2011 11:44Работа велокурьером мне интересна, но хотелось бы знать больше, особенно о вышеописанном нюансе Так есть работающие велокурьерские компании.

kovin писал(а) Mon, 07 March 2011 22:38Сомнительно что это поможет. Я в свое время намучался. Если изначально на резьбу трешетки не была нанесена смазка, а трешетка в процессе эксплуатации самозатягивается и прикипает. В этом деле главное всё хорошо зафиксировать Съёмник притянуть гайкой, зажать в тиски, крутить колесо за хорошо накачанную покрышку до страгивания, потом ключом. Или надеть на съёмник накидной ключ и при накачанном опять же колесе стронуть трещётку ударом ноги.

kovin писал(а) Mon, 07 March 2011 22:38Шарики рекомендую поискать внутри корпуса втулки.Да уж. С шариками ТС слажал, я предполагал, что он разбирал втулку аккуратней, хотя по предварительной косметической очистке можно было предположить степень погружения в процесс.

nemorr писал(а) Mon, 07 March 2011 18:09Не знает ни кто где можно ключ купить что бы трещётку снять? То что ты обрисовал есть резьбовое кольцо фиксирующее звёзды на корпусе трещётки, саму трещётку в твоём случае надо снимать шлицевым съёмником похожим на шимановскийно чуть меньшего диаметра, шлицы под него видны в отверстии трещётки под контр гайкой конуса

nemorr писал(а) Mon, 07 March 2011 16:37По пробую с конусами, просто с неснятой кассетой закручивать конус очень не удобно. Собираешь втулку предварительно выдержав размеры, потом свинчиваешь конус со свободной стороны, вынимаешь и со стороны трещётки нормально затягиваешь, собираешь и регулируешь только со свободной стороны.

nemorr писал(а) Mon, 07 March 2011 15:51Не получилось у меня со сборкой( Первое выяснилось что не хватает 3 шариков (всё обыскал их нету, такое ощущение что и не было) Ведь я правильно понимаю что шарики должны быть плотно подогнаны к друг другу, а не на расстоянии? После пробной сборки без этих шариков, колесо вращаться стало ещё хуже Последний шар должен помещаться очень свободно, а следующий чуть не влезать. Если шаров не хватает: то полный комплект ставится со стороны трещётки, на место недостающих шаров с другой стороны можно положить шары чуть меньшего диаметра (равномерно распределив) или цилиндрические обрезки винтов по диаметру и длине опять же чуть меньше шаров, или насыпной вело подшипник в сепараторе(нужной стороной).